Progettiamo il freddo. Poi lo programmiamo.

Una cantina vini interrata, a 13,5 °C e 65 % di umidità.

Una cantina scavata sotto una villa. Il vino vuole temperatura e umidità stabili insieme, d'estate e d'inverno, e la macchina doveva stare a pochi metri da casa senza farsi sentire.

Unità di trattamento aria esistente all'interno, nuova unità motocondensante full-inverter all'esterno. Controllo combinato di temperatura e umidità relativa con limite sul punto di rugiada.

• Unità esterna costruita su misura, full-inverter, carenata e insonorizzata.
• Due quadri, due PLC: unità interna e unità esterna, coordinate tra loro.
• Logica verificata in simulazione HIL sul modello dell'impianto prima di ogni aggiornamento in campo.
• Pannello touch in cantina e app sul telefono, con supervisione ColdCtrl.

La centrale frigo di un hotel sul mare, che sposta i compressori dove serve.

Colazione, servizio in piscina, cena: il bisogno di freddo di un hotel cambia di ora in ora. Una centrale rigida avrebbe lavorato quasi sempre nel modo sbagliato.

Tre compressori a velocità variabile con switching dinamico tra circuito bassa temperatura e media temperatura in funzione del carico termico.

• Tre compressori a giri variabili, ognuno assegnato in automatico al circuito che ne ha bisogno.
• PLC Eliwell FREE Advance su inverter e valvole a 3 vie modulanti, HMI 7" sul quadro.
• 16 utenze della cucina collegate, di marche diverse, con storico HACCP su ColdCtrl.
• Costruita e collaudata in officina, poi installata carenata nel giardino.
• Su commissione di Benelli S.r.l., nostro partner per gli impianti frigoriferi delle cucine professionali.

Una centrale frigo che non si vede e non si sente, in un borgo del Chianti.

Il nuovo bar di una tenuta storica aveva bisogno di freddo per surgelati, banchi e vetrine. Una sala macchine non c'era: c'era una corte in pietra dove passeggiano gli ospiti.

Centrale carenata da esterno con due circuiti indipendenti, BT −30 °C e TN, compressori semiermetici inverter 20–90 Hz e condensazione flottante.

• Una sola macchina, due circuiti: bassa e normale temperatura, ognuno con la sua regolazione.
• PLC Eliwell Advance con software nostro, inverter in Modbus RTU.
• Carenata e insonorizzata, con il quadro in un vano climatizzato.
• Su commissione di Benelli S.r.l., nostro partner per gli impianti frigoriferi delle cucine professionali.

Guarda il progetto →

Il condensatore dentro la canna fumaria.

La cucina di un resort in un borgo medievale aveva bisogno di freddo per celle e banchi. Sulle mura di pietra non doveva comparire nessuna macchina.

Motocondensante carenata bicompressore inverter, BT −30 °C e TN −15 °C, con condensatore remoto cassonato canalizzato DN300 in una canna fumaria e ventilatore plug fan EC a condensazione flottante.

• Due circuiti, una macchina: bassa e normale temperatura con aspirazioni separate.
• Condensatore invisibile: chiuso in un cassone e collegato alla canna fumaria.
• Gestione olio attiva: separatore, riserva e regolatori di livello sui compressori.
• Su commissione di Benelli S.r.l., nostro partner per gli impianti frigoriferi delle cucine professionali.

Un abbattitore a −40 °C con il motore a 60 metri.

Per non disturbare le case vicine, il gruppo frigo dell’abbattitore era lontano: 60 metri di tubo e 8 metri di dislivello. Il compressore di prima si rompeva. Abbiamo capito perché e costruito la macchina giusta.

Diagnosi: temperatura di scarico oltre 157 °C (evaporazione −40 °C, condensazione +45 °C, surriscaldamento alto sulla linea interrata) e ritorno d’olio insufficiente. Soluzione: compressore semiermetico doppio stadio con sottoraffreddatore intermedio, R448A.

• Compressore doppio stadio: temperatura di scarico sotto controllo fino a −45/−50 °C di evaporazione.
• Olio sempre al suo posto: separatore, riserva e reintegro automatico su 60 metri di linea.
• PLC Eliwell Advance con software nostro e condensazione flottante con ventilatori EC.
• Su commissione di Benelli S.r.l., nostro partner per gli impianti frigoriferi delle cucine professionali.

Una cella a −20 °C che viaggia su un camion.

Una cella frigorifera scarrabile da 4 europallet, alimentata dal generatore del mezzo che la trasporta. Qui ogni watt conta, e il quadro deve funzionare sia dentro il freddo sia sotto il sole d’estate.

Compressore a velocità variabile 20–95 Hz su inverter comandato in Modbus RS485, valvola di espansione elettronica, sbrinamento a gas caldo adattivo (a tempo e su necessità), R452A. PLC Eliwell Advance con software nostro e accesso remoto in Modbus TCP.

• Sbrinamento a gas caldo: meno di 30 minuti e circa 1,6 kW, invece dei 3,5 kW delle resistenze.
• Quadro termoregolato con batterie tampone a 24 V: la logica resta attiva più di 4 ore a motore spento.
• Sottoraffreddamento del liquido e vasca della condensa evaporata dal gas di scarico.
• Tre prototipi progettati, costruiti e collaudati da noi: tre mesi di prova su strada e oltre 3.800 ore di funzionamento a −20 °C.

Tre celle, tre temperature, un solo compressore.

Tre celle coibentate per cisterne da 1000 litri di un prodotto che deve restare tra +10 e +25 °C tutto l’anno. Ogni cella ha la sua temperatura e può scaldare mentre l’altra raffredda.

Una motocondensante a inverter 30–65 Hz con R513A (refrigerante non infiammabile, classe A1), evaporazione flottante e resistenze negli evaporatori per il riscaldamento. PLC Eliwell Advance con HMI touch a 4 livelli di accesso; le variabili sono esportate in Modbus TCP verso il sistema di gestione energetica dello stabilimento.

• Freddo e caldo nella stessa macchina, con setpoint indipendente per ogni cella.
• Potenza modulata sul carico reale: 6 kW di resa per un carico massimo calcolato di 2 kW, senza continui spegnimenti e riaccensioni.
• Progettazione secondo EN 378 e EN 12100, collaudo in fabbrica con datalog.
• Dialoga con lo stabilimento: i dati entrano nel sistema di gestione energetica (BEMS) del cliente.